Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział Szczecin poinformowała, że na drodze S6 Goleniów – Koszalin powstały elementy systemu zarządzania ruchem — kamery, stacje pogodowe, znaki zmiennej treści, oznakowanie pryzmatyczne.
Świnoujski radny Stanisław Bartkowiak za wczasu przypomniał prezydentowi, aby identyczne znaki informowały o sytuacji w tunelu. Napisał w tej sprawie interpelację.
– Zwracam się do Pana Prezydenta z interpelacją o zwrócenie się do GDDKiA Oddział Szczecin aby uwzględniła, przy rozważaniu budowy podobnych systemów zarządzania ruchem na drogach A6 oraz S3, informacji dotyczące przejezdności tunelu w Świnoujściu, która powinna funkcjonować po jego oddaniu do użytku – napisał.
Radny uważa, że pierwsze informacje powinny być już w rejonach węzłów Kijewo i Klucz, co w przypadku czasowego zamknięcia tunelu, pozwoli na podjęcie decyzji użytkownikom dróg, czy jechać na parking buforowy w Świnoujściu — Warszowie czy tez skorzystać z ograniczonej przeprawy promowej albo z przejazdu przez Niemcy a nawet rezygnacji z podróży do Świnoujścia.
– Miasto opracowuje program funkcjonalno — użytkowy dla systemu zarządzania ruchem na drogach miejskich, który będzie skoordynowany z budowanym systemem w tunelu, a także prowadzi rozmowy z GDDKiA w celu skoordynowania z systemem na drodze S3 – informuje Barbara Michalska, zastępca prezydenta Świnoujścia.
Koncepcja systemu zarządzania ruchem opracowana dla Świnoujścia sugeruje umieszczenie znaków zmiennej treści również na obwodnicy Szczecina i drodze S3, które informować będą o aktualnej sytuacji ruchowej w tunelu w Świnoujściu.
Foto: UM w Świnoujściu