Wiele osób nie wie jak przedostać się na drugą stronę miasta i łamie przepisy przechodząc pod remontowaną konstrukcją. Postanowiliśmy sprawdzić jak funkcjonuje kładka, która wiedzie z dworca PKP do Zintegrowanego Centrum Przesiadkowego. Na miejscu była nasza reporterka Iwona Mazurek-Orłowska.
– Ze względu na zamknięcie przejazdu pod wiaduktem przy ulicy Wyszyńskiego została uruchomiona kładka dla pieszych, którą przygotowało PKP, by umożliwić pieszym przedostanie się z jednej na drugą część miasta. Jak się okazuje przejście przez kładkę nie zawsze jest łatwe. Miałam okazje sprawdzić to na sobie. Warto pamiętać, że jeżeli chcemy od strony dworca PKP przejść na drugą stronę korzystając właśnie z kładki, należy wejść do przejścia podziemnego i wyjść na peron trzeci. To jest najprostsza i najszybsza droga.
Zmieniły się również rozkłady jazdy autobusów, które muszą omijać zamknięty wiadukt. Przypomnijmy, remont który potrwa do końca 2020 roku obejmie 4 stargardzkie wiadukty na linii kolejowej Szczecin – Poznań.
Autobusy Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji w Stargardzie innymi trasami jeżdżą już od 3 tygodni. Nowe trasy linii i rozkład uwzględniają zamknięcie wiaduktu w centrum miasta.
Najważniejsze zmiany obejmują linie nr 2, 9, 10, 12. Autobusy zatrzymujące się w Zintegrowanym Centrum Przesiadkowym jeżdżą objazdem przez ul. Bema i ul. Bogusława IV.
Linia nr 8 kursuje na trasie:
Tańskiego – Wojska Polskiego/ Piłsudskiego – Tańskiego
|
TAŃSKIEGO – Lotników – Lelewela – Broniewskiego – Warszawska – Staszica – Czarnieckiego – WOJSKA POLSKIEGO |
|
|
PIŁSUDSKIEGO – Czarnieckiego – Staszica – Warszawska – Broniewskiego – Lotników – TAŃSKIEGO |
Dzięki takiemu rozwiązaniu autobusy tej linii ominą objazdy. Rozkład jazdy jest tymczasowy, a kursy będą obsługiwać pojazdy przegubowe.
Linia nr 13 od Zintegrowanego Centrum Przesiadkowego do ul. Krzywoustego jeździ ulicami: Bema, Bogusława IV i Staszica, zatrzymując się na wszystkich przystankach zlokalizowanych przy trasie przejazdu. Dla linii nr 13 obowiązywać będzie nowy rozkład jazdy. Wszystkie kursy linii w obie strony przebiegną przez ulice: Pogodną, al. Gryfa, Kościuszki, plac Słoneczny.
Linia nr 24 zamiast – jak do tej pory – od ul. Piłsudskiego, kursuje od Zintegrowanego Centrum Przesiadkowego do ul. Metalowej. Zaplanowana zmiana trasy zapewni punktualny dojazd i powrót z pracy dla mieszkańców Stargardu pracujących w Parku Przemysłowym Nowoczesnych Technologii.
Autobusy linii nr 33 od Zintegrowanego Centrum Przesiadkowego do ul. Krzywoustego jeździ ulicami: Bema, Bogusława IV i Staszica, zatrzymując się na wszystkich przystankach po trasie przejazdu.
Tymczasowa trasa linii nr 32 od ul. Struga do Zintegrowanego Centrum Przesiadkowego prowadzi ulicami: Czarnieckiego, Bogusława IV oraz Bema.
Autobusy linii nr 36 od ul. Staszica do Zintegrowanego Centrum Przesiadkowego jedzie natomiast ulicami: Bogusława IV oraz Bema.
W czasie trwania inwestycji kolejowej obowiązywać będzie zmieniony rozkład jazdy dla linii nr 2, 9, 10, 12. Rozkłady uwzględnią wydłużone czasy przejazdów autobusów od ul. Szczecińskiej do ul. Wyszyńskiego (w obie strony), które pojadą ulicami Barnima i Bema oraz Dworcową, Pierwszej Brygady i Towarową.