Rozpoczęły się już prace związane z przystosowaniem torowisk oraz części stacji i przystanków kolejowych do zwiększonego ruchu pociągów pasażerskich. – Tory na odcinkach ze Szczecina do Gryfina, Stargardu czy Goleniowa są zmodernizowane. Gorzej sprawa wygląda w samym Szczecinie i w drodze do Polic – mówi marszałek województwa Olgierd Geblewicz.
Inwestycja wiąże się ze zwiększeniem częstotliwości pociągów ze Szczecina do Goleniowa, Gryfina, Polic i Stargardu. Tabor mamy już przygotowany – dodaje Olgierd Geblewicz.
Marszałek województwa dodaje, że istotna jest także kwestia integracji biletowej. Chodzi o to, aby przy korzystaniu z SKM-ki na jednym bilecie można było przesiadać się do środków komunikacji miejskiej. Nad tą kwestią przewoźnicy mają niebawem dyskutować.
Projekt SKM to w sumie 40 przystanków, większa częstotliwość kursowania pociągów, również nocą. Jego koszt szacowany jest na 740 milionów złotych.