W Świnoujściu odliczają już dni, kiedy maszyna TBM zostanie załadowana na statek w chińskim porcie i przypłynie do Świnoujścia. Dla gigantycznej tarczy o średnicy 13,46 metra i długości maszyny ok. 100 m tworzony jest równie duży wykop.
Na zdjęciach lotniczych najlepiej widać, jak bardzo zaawansowana jest już budowa stałego połączenia pomiędzy wyspami Uznam i Wolin – Tunelu Pod Świną.
Na placu budowy trwają zaawansowane prace. W komorze startowej, powstającej dla maszyny TBM, rozpoczęło się przygotowywanie podłoża pod zbrojenie górnego stropu oraz szalowanie i betonowanie jego pierwszej części.
Kontynuowane są prace przy segmentach 8 i 9 tunelu odkrywkowego. To zbrojenia, deskowanie i betonowanie ścian oporowych oraz ich izolacja wraz z górnym stropem.
Na zachód od ulicy Karsiborskiej w Świnoujściu, budowane jest odwodnienie dla powstającego układu drogowego.
Po stronie wyspy Wolin kontynuowane są przebudowy linii napowietrznej napięcia 110 kV oraz prace sieciowe wodno-kanalizacyjne w rejonie komory odbiorczej maszyny TBM i dalej wzdłuż ulicy Fińskiej.
Na terenie placu budowy trwają roboty związane z odhumusowaniem i przygotowaniem platform roboczych do wykonywania ścian szczelinowych.
Foto: Tunel Świnoujście
