Pasażerowie komunikacji miejskiej w Szczecinie z niepokojem wyczekiwali publikacji nowego, urealnionego rozkładu jazdy. Pojawił się wczoraj – jest w nim sporo zmian, których wprowadzenie było koniecznością. O szczegółach Hanna Pieczyńska z Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego.
Przede wszystkim przywrócone zostaną rozkłady obowiązujące poza okresem wakacji letnich. To co ważne, to zmiana od 5 września – linia 71 ulegnie likwidacji, natomiast rolę tej linii przejmie 84. Trochę mniej kursów będzie na linii 75, natomiast plusem jest to, że więcej będzie na linii B. Te zmiany, które wprowadziliśmy spowodują sytuacje, w której pasażerowie w niektórych przypadkach rzadziej będą mieli ten autobus czy tramwaj, ale przynajmniej będą wiedzieli, że ten pojazd przyjedzie i sytuacja związana z „niewyjazdami” będzie zminimalizowana.
Powodem cięć w rozkładach jest brak kierowców, motorniczych i stale zwiększające się koszty działalności miejskich spółek komunikacyjnych m.in. potężne podwyżki opłat za energię elektryczną.
W roku 2022 mieliśmy umowę wartą niespełna 13 milionów złotych, oferta na rok przyszły to jest 37 milionów złotych. Ogromny, ekstremalny wzrost nie tylko w zarządzie Dróg Transportu Miejskiego, ale także na przykład w spółce Tramwaje Szczecińskie, która kilka tygodni temu otworzyła swoje oferty. Tam z 8 milionów złotych wskoczyło na 40.
Szczecińscy radni zapowiadali, że linia autobusowa A powróci po wakacjach, niestety ze względu na cięcia kosztów, tak się nie stanie. Szczegóły dotyczące zmian w szczecińskiej komunikacji znaleźć można na stronie Twojego Radia.