Rowery BikeS trzeciej generacji kończą komunikacyjną służbę dla Szczecina i szczecinian. W przyszłym roku przesiądziemy się na rowery czwartej generacji.
Wystartował 21 sierpnia 2014 roku pod hasłem „Bądź eco, przesiądź się na Bike_S!”. Szczecinianie polubili rower miejski i zaczęli z niego intensywnie korzystać. W momencie uruchomienia w serwisie www.bikes-srm.pl zarejestrowanych było blisko 1200 osób, teraz ponad 50 tys.
Szybko powstały trzy społeczne aplikacje na smartfony. Rada Osiedla Gumieńce zrobiła szkolenie, jak się zarejestrować. Ze wielu dzielnic Szczecina zaczęły spływać prośby o kolejne stacje.
BikeS w następnych latach się powiększał i wypożyczał, ale także brał udział w różnych, czasem zaskakujących wydarzeniach.
Do pracy, na zakupy, dla relaksu
Podczas wizyty w Szczecinie w 2014 roku bajkesem podróżował ambasador Danii w Polsce Steen Homme. Muzycznym patronem stacji na deptaku Bogusława została Baltic Neopolis Orchestra.
„Do pracy, z pracy i na zakupy, a w weekendy dla relaksu. Każdy powód dobry aby tylko pojechać rowerkiem. Zakochałam się w bike-s i zaraziłam syna Dziękuję! I oczywiście GRATKI” – napisała na naszym profilu FB jesienią 2014 jedna z najwierniejszych użytkowniczek BikeS pani Beata.
W grudniu 2015 energia z pedałowania na 10 rowerach BikeS (tym razem w wersji stacjonarnej) posłużyła do oświetlenia wspaniałej choinki bożonarodzeniowej, która stanęła na Placu Orła Białego z inicjatywy pani Anny Kapturskiej z lodziarni Gelatiamo.
Bikes brał udział w najwolniejszym przejeździe rowerem przy niegdysiejszej kawiarni Stojaki przy ul. Rayskiego, ale też dwa razy w imprezie o dużym ciężarze gatunkowym, jakim jest Triathlon Szczecin. W 2016 roku Grzegorz Sejnota w ćwiartce klasycznego triathlonu przejechał 45 km w czasie 01:47:43 (średnia 25.87 km/h). W 2018 Mateusz Szechlicki na tym samym dystansie wykręcił 01:44:39!
Nogi z żelaza musiał mieć też Filip, 36-letni inżynier, który latem 2019 na rowerze miejskim w jeden dzień pokonał 250 km wokół Zalewu Szczecińskiego – ze średnią 24,7km/h.
Dwa razy zielone rowery brały udział w sesjach zdjęciowych do kalendarzy piłkarskich: raz dla panów z Pogoni Szczecin (kalendarz na rok 2019), raz dla pań z Olimpii Szczecin (2017).
Na bajkesach uczyliśmy, jak bezpiecznie i zgodnie z przepisami jeździć rowerem po mieście (zainspirowani przez Rowerowy Szczecin, za co dziękujemy!).
Trzy miliony wypożyczeń
Najważniejszy bilans BikeS to liczba wypożyczeń, która przez siedem sezonów dobiła blisko trzech milionów.
Najlepszy wynik Bikes zanotował w 2016 roku – 565 tys. W tym samym roku padł rekord miesiąca: we wrześniu ’16 szczecinianie wykręcili 108 tysięcy.
Szczeciński Rower Miejski najczęściej był wypożyczany w godzinach od 15 do 16. Znacznie częściej jeździliśmy w dni powszednie niż w weekendy. Oznacza to, że Bike_S był używany zgodnie z przeznaczeniem, czyli jako alternatywa dla komunikacji samochodowej (indywidualnej i zbiorowej).
Ostatni sezon – pod znakiem pandemii – kończymy z liczbą 215 tys. wypożyczeń.
Dwa etapy BikeS
Na początku system składał się z 33 stacji i 342 rowerów. W sierpniu 2016 Bike_S zwiększył się o 43 nowe stacje i 344 rowery. 29 stacji powstało na Prawobrzeżu, a 14 w dzielnicy Zachód. Podstawowym celem inwestycji na Prawobrzeżu było zwiększenie mobilności mieszkańców, ze szczególnym uwzględnieniem pasażerów Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju, korzystających z pętli przy ul. Turkusowej i przystanku przy ul. Gryfińskiej. O budowie stacji w dzielnicy Zachód zdecydowali uczestnicy głosowania na Szczeciński Budżet Obywatelski 2016.
Przetarg na dostawę nowych stacji i rowerów wygrała firma Nextbike Polska.
Ostatnie dni BikeS 3
Od dziś rowery serwisowane nie będą już wracać na ulice, natomiast akcja zwożenia pozostałych jednośladów rozpocznie się po godz. 16 w poniedziałek, 30 listopada. Po północy system przestanie działać.
BikeS 4 generacji
W przyszłym roku na ulice wyjedzie BikeS 4 generacji. Nie będzie trzeba zostawiać czy wypożyczać roweru na konkretnej stacji. Każdy pojazd będzie wyposażony we własny terminal i GPS. Czekają nas zmiany w cenniku. Przejdziemy na system abonamentowy. Kolejna ważna zmiana: rowery będą jeździć cały rok.
Przetarg na dostawę nowych pojazdów spółka NiOL planuje w grudniu. BikeS 4 generacji wystartuje wiosną przyszłego roku. Dokładną datę poznamy po wyłonieniu dostawcy zamówienia.
Na zdjęciu: Zdjęcie do kalendarza na 2017 rok piłkarek Olimpii Szczecin.