Magistralę kolejową „Nadodrzankę” czeka ogromna modernizacja! Większa nośność, dłuższe składy, pełna elektryfikacja i prędkość do 100 km/h – to nowe standardy, które mają usprawnić transport do i z portów w Szczecinie i Świnoujściu. Kluczowa inwestycja wpisuje się w ideę „Tiry na tory” i ma przyczynić się do przeniesienia części transportu z dróg na kolej.
Zmiany na „Nadodrzance” nie ograniczą się tylko do infrastruktury – rewolucji doczeka się również organizacja ruchu kolejowego.
„Nadodrzanka stanie się pierwszą w Europie magistralą intermodalną, na której pociągi towarowe będą miały pierwszeństwo przed pasażerskimi. To kluczowa zmiana, ponieważ po modernizacji składy intermodalne będą kursować według stałych rozkładów – tak jak obecnie pociągi pasażerskie. To prawdziwa rewolucja” – wyjaśnia Rafał Zahorski z Zarządu Morskich Portów Szczecin-Świnoujście,
W 2029 roku ruszy Terminal Kontenerowy w Świnoujściu, wtedy właśnie „Nadodrzanka” ma być gotowa na obsługę najdłuższych składów towarowych, co będzie kluczowe dla rozwoju korytarza transportowego Północ-Południe. Modernizacja tej trasy to kolejny krok w kierunku nowoczesnego, zrównoważonego transportu w Polsce i Europie.