W rejonie Szczecina trwa jedna z najważniejszych inwestycji drogowych w regionie. Budowa nowych węzłów, wiaduktów i obwodnicy Kołbaskowa ma całkowicie zmienić sposób dojazdu do autostrady A6, drogi krajowej nr 13 i przyszłej Zachodniej Obwodnicy Szczecina.
Nowe połączenie Szczecina z autostradą A6 jest coraz bardziej zaawansowane. W rejonie Kołbaskowa i Szczecina Południe trwa duża przebudowa układu drogowego, która obejmuje połączenie autostrady A6, drogi krajowej nr 13 oraz przyszłej S6 Zachodniej Obwodnicy Szczecina.
Na placu budowy powstaje łącznie 11 wiaduktów. Dziesięć z nich realizowanych jest w ramach węzłów Kołbaskowo i Szczecin Południe, a jeden na granicznym odcinku autostrady A6. Na pierwszym obiekcie ułożono już belki ustroju nośnego, a na innych prowadzone są prace zbrojarskie i betoniarskie.
Najdłuższy wiadukt będzie miał 130 metrów i powstanie na węźle Kołbaskowo. Będą z niego korzystać kierowcy jadący od strony przyszłej S6 Zachodniej Obwodnicy Szczecina na autostradę A6 w kierunku Świnoujścia.
Równolegle postępują roboty drogowe przy budowie nowych węzłów oraz obwodnicy Kołbaskowa. Wykonywane są nasypy i wykopy, szczególnie w rejonie trójpoziomowego węzła Kołbaskowo. Część łącznic oraz DK13 zostanie tam poprowadzona pod autostradą A6.
Kierowcy mogą obserwować większość prac z autostrady A6 i drogi krajowej nr 13. W rejonie budowanego węzła Kołbaskowo ruch od marca odbywa się bajpasem o długości kilkuset metrów. Zachowano po dwa pasy w każdym kierunku, dlatego rozwiązanie nie powoduje dużych zatorów i ma obowiązywać przez najbliższe miesiące.
Większe utrudnienia mogą pojawić się w drugiej połowie roku w rejonie Kołbaskowa, gdy nowa obwodnica będzie podłączana do istniejącego układu drogowego. Możliwe jest wtedy czasowe wprowadzenie ruchu wahadłowego. Utrudnienia występują również na autostradzie A6 przy granicy, gdzie przy budowie podpór wiaduktu ruch w obu kierunkach został przekierowany na jezdnię w stronę Gdańska. Po wakacjach kierowcy mają korzystać z jezdni w kierunku Berlina.
Kontrakt o wartości 429 mln zł obejmuje budowę drugiego etapu obwodnicy Przecławia i Warzymic, dwóch nowych węzłów łączących A6, przyszłą S6 i DK13, obwodnicy Kołbaskowa oraz infrastruktury drogowej na przejściu granicznym.
Zgodnie z harmonogramem prace na A6 przy granicy mają zakończyć się w 2027 roku. Dwa pozostałe zadania powinny być gotowe w 2028 roku.
Po zakończeniu inwestycji Szczecin zyska nowe połączenie z autostradą A6 i przyszłą Zachodnią Obwodnicą Szczecina. Dotychczasowy węzeł łączący DK13 z A6, wybudowany jeszcze w latach 30. ubiegłego wieku, zostanie zamknięty. Obwodnica wyprowadzi ruch tranzytowy z Kołbaskowa, a nowa infrastruktura na granicznym odcinku A6 ma usprawnić pracę służb.