Skrócenie czasu podróży, lepszy dostęp do pociągów, sprawniejszy przewóz towarów czy też budowa nowych przystanków kolejowych. PKP PLK podpisało umowę na zaprojektowanie kompleksowej modernizacji linii kolejowej Szczecin Główny – granica polsko-niemiecka.
To kolejny krok do bezpiecznej, nowoczesnej a także ekologicznej infrastruktury tutaj na Pomorzu Zachodnim, bo nie zapominajmy, że kolej żelazna to bardzo ekologiczny środek transportu zarówno jeżeli chodzi o przewozy pasażerskie osobowe, jak również jeżeli chodzi o transport przemysłowy. To także kwestia turystyki, bo obok przemysłu morskiego, obok całej gospodarki morskiej nasz region jest regionem turystycznym. Każde połączenie jest niezwykle ważne, a szczególnie to połączenie do granicy państwa z punktu widzenia również rozwoju turystyki, a więc tej jednej z najważniejszej gałęzi gospodarki zachodniopomorskiej.
– Mówi Zbigniew Bogucki, Wojewoda Zachodniopomorski
Jakie prace modernizacyjne planuje się zrealizować, o tym Piotr Majerczak z Zarządu PKP PLK.
Przede wszystkim zwiększą się możliwości przepustowe, bo dobudowujemy drugi tor zarówno na odcinku Szczecin Główny – Szczecin Gumieńce, jak i w stronę granicy, od Szczecina Gumieńce. Dla pasażerów najbardziej odczuwalnym jednak będą obiekty, skrzyżowania dwupoziomowe, które zastąpią przejazdy przede wszystkim na ulicy Cukrowej, gdzie jest to lokalny problem – on zniknie to tej inwestycji. Jak również trzy, nowe przystanki osobowe. Zostanie tez wybudowana nowa stacja w Kołbaskowie przed granicą, na której będą kończyły swój ruch pociągi aglomeracyjne.
Po zrealizowaniu inwestycji, na trasie Szczecin Główny – granica państwa, pociągi pasażerskie będą mogły pojechać z maksymalną prędkością 160 km/h. Rozpoczęcie prac budowlanych planowane jest na połowę 2024 roku, a ich zakończenie na koniec 2027 roku.