Po zakończonej właśnie rozbudowie Terminalu Gazu Płynnego w Szczecinie jego roczna pojemność magazynowa wzrosła dwukrotnie – do 400 tysięcy ton LPG. Inwestycja warta ponad 150 mln zł została w całości zrealizowana przez polskie firmy. W trakcie symbolicznego otwarcia przedstawiciele ORLEN podkreślali strategiczne znaczenie tej inwestycji dla bezpieczeństwa energetycznego kraju i sprawności operacyjnej całego sektora.
Rozbudowa szczecińskiego terminalu LPG to jedno z kluczowych przedsięwzięć ostatnich lat w sektorze paliwowym. Dzięki zakończonej inwestycji pojemność obiektu zwiększyła się do 400 tys. ton LPG rocznie. To oznacza niemal dwukrotny wzrost możliwości magazynowych.
– Terminal zwiększył swoją wielkość niemal dwukrotnie – mówił podczas otwarcia Marcin Zawisza, Prezes Zarządu ORLEN Paliwa. – Nowe zbiorniki zostały przetransportowane drogą morską z Trójmiasta, gdzie wcześniej je spawano i montowano. Każdy z nich może pomieścić około tysiąca ton gazu, co oznacza, że łączna pojemność terminala wzrosła o blisko dwa tysiące ton.
Według Zawiszy, inwestycja znacząco poprawia sprawność operacyjną i efektywność obsługi statków:
– To znacząca zmiana, która pozwala na bardziej efektywne przyjmowanie dostaw drogą morską. Mówimy tu o szybszym rozładunku statków, większej rotacji jednostek i – co bardzo ważne – o możliwości stworzenia bufora na kolejne dostawy. Dziś jesteśmy w stanie rozładować cały statek i wciąż dysponować wolną przestrzenią na kolejny, który już zmierza do portu. To kluczowe z punktu widzenia operacyjnego – zwiększa naszą elastyczność i bezpieczeństwo dostaw – zaznaczył.
W podobnym tonie wypowiedział się Marek Balawejder, Członek Zarządu ds. Sprzedaży Detalicznej w ORLEN:
– Poprawa bezpieczeństwa energetycznego kraju została osiągnięta poprzez sprawne przeprowadzenie tej inwestycji – mówił. – Operacyjnie jesteśmy bardziej elastyczni i jesteśmy w stanie, w zależności od podaży produktu i idących za tą podażą notowań, elastycznie reagować na sytuację i w sposób efektywny dostarczyć odpowiednią ilość produktu na rynek polski.
Rozbudowa terminala kosztowała ponad 150 milionów złotych, a jej wykonawcą było konsorcjum polskich firm. To również aspekt podkreślany podczas otwarcia – dowód na rosnące kompetencje krajowego sektora inżynieryjno-budowlanego w realizacji dużych projektów energetycznych.
