Znakomite informacje do miłośników podróży na dwóch kółkach. Rozpoczyna się budowa długo oczekiwanego odcinka Starego Kolejowego Szlaku. Między Złocieńcem a Wałczem powstaną 34 kilometry nowych dróg rowerowych. Dodatkowo 18 km zostanie oznakowanych. – Prace zaplanowane są na 15 miesięcy. Ich koszty to prawie 30 milionów złotych. Dzięki takim inwestycjom Pomorze Zachodnie ma najlepszą sieć tras rowerowych w Polsce – podkreśla wicemarszałek Tomasz Sobieraj.
Inwestycja, która przez ponad rok będzie realizowana na północ od Wałcza, to ważny odcinek Starego Kolejowego Szlaku. Ta długodystansowa trasa – prowadząca znad morza (Kołobrzeg, Mielno) przez Karlino, Połczyn-Zdrój, Białogard, Złocieniec – jest systematycznie „wypełniana” nowymi odcinkami oznakowanych ścieżek rowerowych. Gminy zaangażowane w projekt nierzadko wyposażają szlak w dodatkową infrastrukturę turystyczną np. ławki, wiaty, tablice informacyjne i edukacyjne etc.
– Pomorze Zachodnie ma najlepszą w Polsce sieć tras rowerowych. Planowaliśmy 1100 kilometrów długodystansowych szlaków, ale już zaczynamy kolejny etap ich rozbudowy o blisko 500 kilometrów – mówi Wicemarszałek Województwa Zachodniopomorskiego Tomasz Sobieraj. – Między Złocieńcem a Wałczem, w ramach rozpoczętego właśnie zadania, zbudowane zostaną prawie 34 kilometry nowych ścieżek rowerowych i dodatkowo ok. 17,7 km szlaku zostanie oznakowane. Prace zaplanowane są na 15 miesięcy, a ich koszt to niemal 30 milionów złotych.
Szczegóły projektu, który obejmuje miasto Wałacz i cztery gminy: Złocieniec, Czaplinek, Wierzchowo i Wałcz – wicemarszałek przedstawił na briefingach prasowych (7 września) zorganizowanych w plenerze. Tam gdzie będzie realizowana inwestycja. W złocienieckim Parku Żubra i miejscowości Kolno na północny zachód od Wałcza.
W spotkaniach z mediami uczestniczyli także: Członkini Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego Anna Bańkowska oraz starosta Powiatu Wałeckiego Bogdan Wankiewicz, Burmistrz Złocieńca Krzysztof Zacharzewski, dyrektor Zachodniopomorskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Koszalinie Michał Żuber, przedstawiciele lokalnych organizacji społecznych, rowerzyści.
– Rozpoczynamy długo wyczekiwaną przez mieszkańców inwestycję. Bardzo się cieszymy, że już jesienią przyszłego roku będziemy wszyscy mogli przez te piękne tereny przejechać nową ścieżką rowerową – mówiła Anna Bańkowska, Członkini Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego.-– Jest to kolejny duży projekt związany z rozbudową infrastruktury turystycznej. Sieciujemy nasze trasy rowerowe. Tworzą one spójną całość. W najpiękniejsze zakątki regionu można dojechać na dwóch kółkach. Pomorze Zachodnie jest regionem turystycznym, a turystyka rowerowa stała się naszą specjalnością. Korzystają z tego mieszkańcy, lokalni przedsiębiorcy, samorządy – podkreśliła Anna Bańkowska.
Członkowie Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego i samorządowcy podczas briefingów przypomnieli, że omawiana inwestycja – przygotowana jako II etap rozbudowy Starego Kolejowego Szlaku – startuje z poślizgiem, ponieważ oferty składane przez wykonawców w pierwszym i drugim przetargu znacznie przekraczały budżet inwestycji.
Dopiero trzeci przetarg pozwolił wybrać wykonawcę, którym jest firma Marbruk z miejscowości Charzykowy. Zrealizuje roboty budowlane za ponad 28,8 mln zł.
W ramach rozpoczętej właśnie inwestycji przebudowane zostanie skrzyżowanie ulic Połczyńskiej z Cieszyńską w Złocieńcu. Projekt zakłada również remont nawierzchni alejek w Parku Żubra w Złocieńcu rozbudowę drogi w Bobrowie w gminie Złocieniec oraz budowę drogi dla rowerów na odcinku Wierzchowo- Kłębowiec-Wałcz.
SKS to jedna z głównych długodystansowych tras rowerowych Pomorza Zachodniego. I tak jak inne duże infrastrukturalne projekty – powstaje etapami. W lipcu br. zakończone zostały prace budowlane prowadzone w etapie III. Dwa odcinki inwestycyjne, czyli całkowicie nowe drogi rowerowe, powstały między Karlinem i DK6 oraz miejscowościami Żeleźno i Wronie Gniazdo. W tym roku rozpoczął się też IV etap budowy SKS, a dokładniej budowa odcinków Redlino – Białogard i Bezpraw – Karlino. Trwa też procedura przetargowa na etap V, w którym mają powstać albo zostać oznakowane brakujące odcinki w gminach: Świdwin, Połczyn-Zdrój i w Białogardzie. Blisko 12-kilometrowy odcinek powstanie między miejscowościami Smardzko i Wardyń. A w samym Białogardzie nowa droga rowerowa będzie mieć długość blisko 1,2 km.
Stary Kolejowy Szlak prowadzi znad morza (na północy ma dwie odnogi – do Kołobrzegu i do Mielna) na Pojezierze Wałeckie. Rowerowi turyści dojadą do Karlina, Połczyna-Zdroju, Białogardu, Złocieńca, Wałcza i dalej w kierunku Piły.
https://rowery.wzp.pl/3-pomorze-zachodnie-stary-kolejowy-szlak
Szlak prowadzi głównie po starotorzach dawnych linii kolejowych. Oprócz walorów sentymentalnych taka rowerowa podróż jest przede wszystkim łatwa i przyjemna. Dawne nasypy kolejowe zapewniają piękne widoki, a podjazdy na wzniesienia są łagodne. Po drodze zobaczyć można zabytki (pałace, kościoły), dawne dworce kolejowe, urokliwe wiejskie osady. I przede wszystkim odpocząć na łonie natury, nad pięknymi akwenami.
Sieć Tras Rowerowych Pomorza Zachodniego powstaje dzięki funduszom unijnym. Dotychczasowe zadania były realizowane w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego; nowe zadania wchodzą natomiast do nowego programu finansowania z Funduszy Europejskich dla Pomorza Zachodniego.
tekst i foto: URZĄD MARSZAŁKOWSKI Województwa Zachodniopomorskiego