Największe pływające po Bałtyku kontenerowce będą mogły wpływać do terminala kontenerowego w Świnoujściu. Zakłada to podpisana 25 lipca pre-umowa na dofinansowanie budowy umożliwiającego to toru podejściowego.
Zadanie to ma polegać na utworzeniu na istniejącym akwenie żeglugowym toru o głębokości 17, szerokości 500 m i długości ok. 70 km. Trasa nowego toru wodnego będzie w całości przebiegać w polskich obszarach morskich.
– Podpisana dziś umowa umożliwi budowę nowego toru podejściowego, głębokiego na 17 m, a więc umożliwiającego przyjmowanie największych kontenerowców, jakie są w stanie wpłynąć na Bałtyk. Głębokowodny terminal kontenerowy w Świnoujściu ma pełnić funkcję hubu, będącego w stanie obsługiwać te jednostki — powiedział wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk.
Całkowita wartość programu wynosi ponad 10 mld zł, dofinansowanie wyniesie prawie 7,5 mld zł. Umowa została zawarta pomiędzy Centrum Unijnych Projektów Transportowych a dyrektorem Urzędu Morskiego w Szczecinie.
foto: Ministerstwo Infrastruktury