Z zachodniopomorskich torów już wkrótce znikną najstarsze pociągi elektryczne. W przetargu na sprzedaż sześciu zmodernizowanych składów EN57AL należących do Województwa Zachodniopomorskiego złożono dwie oferty.
Przedmiotem sprzedaży było 6 używanych trójczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57AL. Cena wywoławcza każdego została określona w wysokości 4,5 mln zł netto, łącznie cena wywoławcza wynosiła 27 mln zł netto. W 2022 roku pojazdy przeszły naprawę poziomu P4. Dodatkowo podczas przeglądu P4 dwa z nich zostały przystosowane do przewozu minimum 30 sztuk rowerów.
Województwo wycofuje zmodernizowane EN57AL, ponieważ posiada dla nich zastępstwo w postaci nowych jednostek. To efekt regularnego odnawiania taboru.
– “Konsekwentnie odnawiamy naszą flotę, mamy najnowocześniejszy tabor w kraju. Realizowana jest obecnie umowa na zakup kolejnych 8 elektrycznych czteroczłonowych zespołów trakcyjnych, dzięki czemu możemy sprzedać starsze pojazdy” – mówi Marszałek Województwa Zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz.
Oferty kupna złożyły dwa podmioty. Polregio S.A. zaproponowało kwotę 37,2 mln zł netto, natomiast Koleje Małopolskie Sp. zo.o. – 37,8 mln zł netto.
Komisja przetargowa finalizuje prace, po ich zakończeniu pojazdy zostaną przekazane nowemu właścicielowi.
Źródło i Zdjęcie: Urząd Marszałkowski Województwa Zachodniopomorskiego