W Chinach zakończono budowę maszyny do drążenia tunelu w Świnoujściu. Środa była ostatnim dniem odbioru wielkiego kreta, ważącego blisko 3000 ton.
– Za naszymi plecami widzimy w tej chwili odbiór maszyny TBM, które odbywały w formule online. To co dokładnie w tej chwili obserwujemy, to próby ruchowe poszczególnych komponentów maszyny. Zazwyczaj taki odbiór jest w fabryce producenta, lecz z przyczyn oczywistych nie jesteśmy w stanie wykonać go fizycznie na miejscu. Dlatego wykonujemy go w formule online. Musimy przyznać, że jak na razie się to całkiem dobrze sprawdza – mówi Piotr Flisiak, Dyrektor Kontraktu.
Zanim rozpocznie się drążenie tunelu, maszynę będzie trzeba przetransportować z Chin do Polski.
– Dziś mamy trzeci dzień kończący testy. Wszystkie elementy kluczowe dla maszyny funkcjonują w sposób zgodny z zamierzeniami i w sposób bezpieczny. Mamy nadzieję że dzisiaj podpiszemy protokół odbioru fabrycznego i po tym odbiorze maszyna zostanie zdemontowana, trafi do kontenerów, następnie na statek i wypłynie do nas do Polski w okolicach lipca i powinna dotrzeć tu na nabrzeże 87 w Świnoujściu we wrześniu – mówi Piotr Flisiak.
Maszyna drążąca tunel docelowo będzie miała ponad 100 metrów długości i 13,5 metra wysokości.
Tunel ma być gotowy do września 2022 roku.
Koszt budowy stałego połączenia to prawie 800 mln złotych.
