Jeszcze w tym roku flota statków pożarniczych portów Szczecina i Świnoujścia powiększy się o nową jednostkę „Strażak 28”. Budowę rozpoczęto wiosną ubiegłego roku, o to jak przedstawia się zaawansowanie prac zapytaliśmy Prezesa Zarządu Stoczni Remontowej Shipbuilding Marcina Ryngwelskiego.
Mimo zawirowań z COVIDEM, mimo zawirowań cenowych na rynku, staramy się być na bieżąco, minimalizować ryzyka, które nas zastały. Jeżeli chodzi o ten rok, to zgodnie z kontraktem planujemy za dwa tygodnie opuścić halę montażową, czyli będziemy gotowi do wodowania. Takie fizyczne wodowanie odbędzie się w czerwcu. Później wyposażenie to końcowe i na przełomie sierpień/wrzesień próby morskie. Koniec października – zgodnie z kontraktem, przekazanie jednostki do armatora.
„Strażak 28” to jednostka łącząca wodną straż pożarną, holownik i statek zapobiegający rozlewom olejowym.
Jest tam nacisk na bardzo mocny system do gaszenia. Cały ten system aparatów do systemów firefighting, które ma tak naprawdę służyć w razie pożaru do wspomagania jednostek pożarniczych z lądu. Ma po prostu z zatoki wspomagać straż pożarną. Wyzwania dotyczące tego elementu były dla nas kluczowe, tak samo jeśli chodzi o elementy napędowe. Armator postawił przed nami wymagania dotyczące zwrotności jednostki, jeżeli chodzi o zanurzenie, parametry – wszystko zostało spełnione.
„Strażak 28” będzie trzecią tego typu jednostką we flocie Zarządu Morskich Portów Szczecin Świnoujście. W Szczecinie cumuje „Strażak 24”, a w Świnoujściu „Strażak 26”.
Foto: Port Szczecin-Świnoujście
