Prezydent Szczecina Piotr Krzystek apeluje o zwiększenie puli środków unijnych przeznaczonych na transport publiczny w dużych miastach. Podkreśla, że obecny podział środków dyskryminuje większe samorządy, a podstawowe problemy transportowe są właśnie tam.
Temat jest otwarty. Tutaj głównie środki unijne są potrzebne w tym standardowym okresie programowania. Niestety, poprzedni rząd dokonał takiego podziału środków, który dyskryminuje większe samorządy, czyli czym mniejszy samorząd, tym więcej pieniędzy na transport publiczny zostanie przeznaczony w przeliczeniu na mieszkańca, co jest trochę nielogiczne, bo wiemy, że podstawowe problemy transportowe są w dużych ośrodkach takie jak Warszawa, Wrocław, Kraków, Poznań czy Szczecin. Trudno mówić o tramwaju w miastach trzydziestu tysięcznych, bo tam po prostu takich tramwajów nie ma. Mam nadzieję, że rząd zmodyfikuje zasady i pula, która jest przyznana dla Szczecina, Stargardu, Świnoujścia, bo to jesteśmy w jednym obszarze metropolitalnym, które w tej chwili wynosi 225 milionów złotych, że ona zostanie jednak powiększona przynajmniej o 100 milionów, tak żeby i w Stargardzie troszeczkę pomóc, ale też, żeby można było przynajmniej jeszcze jedną dodatkową linię wyremontować w Szczecinie – wyjaśnia Piotr Krzystek, prezydent Szczecina
Ważne jest, aby rząd wziął pod uwagę apele samorządowców i wprowadził zmiany w systemie finansowania transportu publicznego – argumentuje prezydent Krzystek
Mamy na tapecie dwa duże projekty. Jeden to jest dojazd do Centrum Handlowego Ster, czyli w kierunku Mierzyna. Drugi projekt, który jest bardzo potrzebny w tej chwili z uwagi na inwestycje Vestasa, to jest modernizacja linii tramwajowej od Matejki poprzez Malczewskiego, Dubois, Firlika, Stalmacha aż do pętli Ludowa. To jest temat, który chcielibyśmy ruszyć, ale bez dodatkowych pieniędzy z centrali nie damy rady, chyba że zmienią się na tyle zasady finansowania samorządów, że pojawi się w większa nadwyżka operacyjna w naszym budżecie i wtedy będziemy mogli to sfinansować – tłumaczy Piotr Krzystek, prezydent Szczecina
Oprócz dwóch priorytetowych projektów transportowych, tj. dojazdu do Centrum Handlowego Ster i modernizacji linii tramwajowej od ul. Matejki do pętli Ludowa, Szczecin analizuje również możliwości zakupu nowych tramwajów. Zakup będzie możliwy dzięki perspektywie otrzymania środków z Krajowego Planu Odbudowy. Środki te mogą zostać przeznaczone na dofinansowanie zakupu taboru tramwajowego, co pozwoliłoby na modernizację floty tramwajowej Szczecina i poprawę komfortu podróży mieszkańców. Miasto analizuje różne możliwości zakupu nowych tramwajów. Ważne jest, aby tramwaje były nowoczesne, energooszczędne i dostosowane do potrzeb mieszkańców Szczecina.