Matką chrzestną maszyny drążącej tunel pod Świną została Barbara Michalska, zastępca prezydenta Świnoujścia. W uroczystości wziął udział premier Mateusz Morawiecki.
To wiertło będzie kruszyć nie tylko warstwy ziemi, ale także bariery niemożności, uległości i słabości – mówił premier Mateusz Morawiecki podczas uroczystości.
W inauguracji procesu drążenia tunelu pod Świną uczestniczył także wicepremier Jarosław Kaczyński, któremu przypomniano, że to on podjął w 2007 roku polityczną decyzję o konieczności połączenia wysp Wolin i Uznam za pomocą tunelu.
Rozpoczyna się wiercenie tunelu. To chwila ważna, chwila, która – mam nadzieję – zostanie zapamiętana, bo teraz już wiemy na pewno, że ten tunel powstanie i Zachodnie Pomorze, a co za tym idzie Rzeczpospolita Polska będzie połączona, będzie już pod każdym względem jednym państwem, jedną ziemią, jedną naszą wspólną ojczyzną – powiedział Kaczyński.
Zakres inwestycji obejmuje budowę tunelu drążonego w technologii maszyny TBM pod cieśniną Świny o długości ok. 1,44 km wraz z dojazdami do tunelu w postaci wykopu otwartego i tunelu wykonywanego metodą stropową na wyspie Uznam oraz na wyspie Wolin.
Elementami układu drogowego będą również: drogi dojazdowe do tunelu, plac manewrowy, skrzyżowanie – rondo na wyspie Wolin i skrzyżowanie typu T na wyspie Uznam. W zakresie inwestycji jest również przebudowa istniejących przyległych ulic.
Łączna szacunkowa długość inwestycji : ok. 3200 metrów
Szacunkowa długość tunelu drążonego metodą TBM : ok. 1440 metrów
Długość wjazdu na wyspie Uznam w ścianach szczelinowych: ok. 460 metrów
Długość wyjazdu na wyspie Wolin w ścianach szczelinowych: ok. 420 metrów
Tunel jednorurowy, dwukierunkowy:
Łączna szerokość jezdni – 11 metrów
Zewnętrzna średnica tunelu – 13,46 metrów
Szerokość pasów ruchu: jeden w każdym kierunku – po 3,5 metry
Szerokość pasów awaryjnych – po 2 metry
Najgłębsze miejsce tunelu pod dnem rzeki Świny ok. 38,0 m.p.p.m.
