Niebawem wykonawca rozpocznie układanie warstwy bitumicznej na budowanej jezdni. Po zakończeniu tych prac, ekipy rozpoczną remont obecnie używanej nitki.
– Jeżeli roboty na budowanej jezdni zostaną zakończone, to wtedy ten ruch będzie przerzucony na tą nową nitkę. W ramach kontraktu jest także remont i wymiana nawierzchni również na tej istniejącej jezdni po której obecnie jeździmy. To ostateczne zakończenie wszystkich robót planowane jest na 2020 rok – informuje Mateusz Grzeszczuk z GDDKiA.
Po zakończeniu tych prac ‘dziesiątka’ od granicy administracyjnej Szczecina do węzła Stargard Wschód będzie miała statut drogi ekspresowej. Kierowcy domagają się jednak przedłużenia S10 na wschód. Co zatem z budową drogi szybkiego ruchu aż do Piły?
– Opracowujemy badania geologiczne, wszystkie pozostałe dokumenty. Od 2022 roku jesteśmy gotowi do ogłoszenia przetargów na zaprojektowanie i budowę tej drogi – dodaje Mateusz Grzeszczuk.
Przedstawiciel GDDKiA dodaje, że dwujezdniowa droga ekspresowa do Piły powinna być gotowa w ciągu 5-6 lat.
W planach drogowców jest także budowa krótkiego, ale ważnego fragmentu ekspresówki od granicy administracynej Szczecina do węzła w Kijewie.
Posłuchaj całej rozmowy z Gościem Dnia: