Dwa pociągi na razie będą jeździć na trasie Szczecin-Kołobrzeg-Koszalin, ale w przyszłości umożliwią utworzenie zupełnie nowych połączeń, dzięki dwóm silnikom. Jeśli skład wjedzie na niezeletkryfikowaną część torów, maszynista może złożyć pantograf i korzystać z silnika spalinowego.
