Ciężki sprzęt pracuje od rana do wieczora, a nowa droga zaczyna wyglądać jak gotowa trasa. Na budowie Trasy Północnej w Szczecinie rozpoczął się jeden z najważniejszych etapów całej inwestycji.
Kolejny fragment Trasy Północnej w Szczecinie zyskał nawierzchnię. Od poniedziałku na placu budowy trwa tzw. mobilizacja bitumiczna, czyli prace związane z układaniem warstwy wiążącej nowej jezdni.
To jeden z kluczowych momentów podczas budowy drogi. Na miejscu pracują rozściełacze oraz walce drogowe odpowiedzialne za równomierne rozłożenie i zagęszczenie asfaltowej mieszanki. Roboty wymagają zachowania odpowiednich parametrów technologicznych, między innymi właściwej temperatury masy bitumicznej i odpowiedniego tempa prac.
Wykonanie warstwy wiążącej to przygotowanie drogi pod ostatni etap, czyli ułożenie warstwy ścieralnej. Te prace mają zostać wykonane dopiero pod koniec inwestycji.
Choć nowa nawierzchnia sprawia, że Trasa Północna coraz bardziej przypomina gotową drogę, teren wciąż pozostaje placem budowy. Miasto apeluje do mieszkańców, by nie wchodzić i nie wjeżdżać na teren inwestycji — szczególnie rowerami, hulajnogami oraz innymi jednośladami.
Na placu budowy cały czas pracuje ciężki sprzęt, dlatego poruszanie się po tym terenie może być niebezpieczne zarówno dla osób postronnych, jak i dla pracowników realizujących inwestycję.
Budowa realizowana jest w ramach projektu dotyczącego poprawy obsługi terenów przemysłowych na północy Szczecina. Inwestycja została podzielona na dwa etapy.
Pierwszy obejmuje budowę nowej ulicy od ul. Łącznej do ul. Szosa Polska. Drugi zakłada połączenie planowanej obwodnicy Polic z układem drogowym Szczecina i będzie realizowany w formule „zaprojektuj i wybuduj”.
Docelowo powstanie nowa dwujezdniowa trasa wraz z rondami w rejonie ulic Szosa Polska i Policka. W planach są również chodniki, ścieżki rowerowe, zatoki autobusowe oraz nowa infrastruktura podziemna, w tym kanalizacja, sieci wodociągowe i gazowe.
Przy trasie pojawi się także nowe oświetlenie uliczne, sygnalizacja świetlna oraz dodatkowa zieleń.
Koszt inwestycji to blisko 190 mln złotych