Pierwszy z trzech promów typu Ro-Pax budowany w Gdańsku dla Polskiej Żeglugi Morskiej zyskał już barwy POLSCA Baltic Ferries. Teraz czas na najważniejszy test – morskie próby, do których właśnie trwają przygotowania.
To jedna z najnowocześniejszych tego typu jednostek na Bałtyku – mówi Krzysztof Gogol z PŻM.
„Budujemy trzy promy typu Ro-Pax, które będą obsługiwać linie pomiędzy Polską a południową Skandynawią. Będą to najnowocześniejsze jednostki tego typu na Bałtyku. Zmieniamy całkowicie sposób napędu – zamiast tradycyjnych śrub promy zostaną wyposażone w dwa pędniki azymutalne na rufie oraz dwa stery strumieniowe na dziobie, co znacząco ułatwi manewrowanie w portach. Będą to również jednostki wyjątkowo ekologiczne: napędzane czterema silnikami na skroplony gaz ziemny (LNG), dodatkowo wspieranymi systemem bateryjnym w układzie hybrydowym”
Na każdym z promów będzie mogło podróżować 400 pasażerów, a załoga będzie liczyła 50 osób. Pierwszy z nich Jantar Unity, jesli pozytywnie przejdzie testy morskie, może wejść do eksploatacji jeszcze w tym roku.