Jeszcze tylko 500 metrów musi wywiercić maszyna „Wyspiarka” drążąca tunel w Świnoujściu.
– TBM „Wyspiarka” wdrożyła już ponad 900 metrów tunelu. Od kilku tygodni drąży tunel pod dnem cieśniny Świny. Postęp prac to od kilku do kilkunastu metrów dziennie – w zależności od gruntu, który musi pokonać układając za sobą tunel z betonowych ringów. Wczoraj maszyna wydrążyła ponad 12 metrów, czyli zbudowała sześć takich betonowych pierścieni. Właśnie z tych pierścieni, nazywanych ringami, składa się tunel. Wyspiarka przesuwa się od strony wyspy Uznam pod cieśniną Świny w stronę wyspy Wolin. To tam właśnie w komorze odbiorczej budowane jest specjalne łoże, które umożliwi wprowadzenie tarczy i bram maszyny TBM do szybu, bo to tam właśnie jesienią Wyspiarka zakończy pracę – mówi Magdalena Skorupka-Kaczmarek.
Prace trwają nie tylko pod ziemią. Zarówno na wyspie Wolin, jak i Uznam tworzony jest nowy szkielet drogowy.
Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, kierowcy powinni przejechać tunelem we wrześniu przyszłego roku.
Foto: Tunel Świnoujście