Przetarg unieważniono ponieważ złożone oferty znacznie przekraczały kwotę, jaką na ten cel przeznaczyło miasto. W przetargu swoje oferty złożyły dwie firmy: Pro – Tra Building Sp. z o.o. Wrocław oferując wykonanie prac za 15 mln 530 tys. złotych oraz Elbud Szczecin Sp. z o.o. Szczecin za 14 mln 978 tys. złotych. Miasto przeznaczyło na tę inwestycję kwotę 11 mln 440 tys. złotych.
Przypomnijmy, węzeł ma powstać w rejonie dworca kolejowego, autobusowego i przystani promowej na Warszowie.
I etap przewiduje budowę parkingu o pojemności 225 miejsc parkingowych wraz z drogami dojazdowymi łączącego cechy parkingu P&R (Park & Ride) oraz B&R (Bike & Ride). Zmodernizowana ma zostać ul. Dworcowa na wysokości dworca kolejowo – autobusowego.
II etap zakłada budowę bezkolizyjnego połączenia (kładki) parkingu P&R z dworcem komunikacji autobusowej i przystanią promową.
III etap zakłada przebudowę obszaru wjazdowego na przeprawę promową. Realizacja tego etapu będzie możliwa dopiero po zakończeniu budowy tunelu.