Ze Świnoujścia wypłynął statek Da Chang na którego pokładzie przywieziono z Chin maszynę do drążenia tunelu pod Świną. Teraz trwa jej odbiór i składanie.
Nasz reporter był na placu budowy i przyglądał się wielkim betonowym klockom, które maszyna będzie wciskała w wydrążony tunel.
– Każdy z segmentów obudowy tunelu składać się będzie z 8 części, które jak klocki będą przez maszynę wkładane i formowane. Mamy trzy zestawy form zestawów. Dwa zestawy do form dwumetrowych, jeden zestaw półtorametrowy. Cały tunel będzie składał się z około ośmiuset takich pierścieni. Tunel ma średnicę 12 m wewnątrz na zewnątrz 13 m. Obudowa gruba na pół metra – mówi Piotr Flisiak, dyrektor kontraktu.
Drążenie tunelu ma rozpocząć się na początku przyszłego roku.