Od jutra w Szczecinie zacznie obowiązywać Strefa Czystego Transportu. Obejmie ona dolny oraz część górnego tarasu Starego Miasta, w granicach obecnej Śródmiejskiej Strefy Płatnego Parkowania.
Celem wprowadzenia SCT jest poprawa jakości powietrza, ograniczenie hałasu oraz zwiększenie atrakcyjności przestrzeni miejskiej.
Do Strefy Czystego Transportu w Szczecinie wjadą bez problemu przede wszystkim:
* mieszkańcy i firmy, które mają wykupiony abonament parkingowy albo spełniają lokalne warunki (np. rozliczają PIT w Szczecinie i mieszkają w strefie),
* samochody elektryczne i hybrydowe,
* auta benzynowe, które spełniają normę Euro 3 lub są wyprodukowane od 2000 roku,
* diesle, które spełniają normę Euro 4 lub są wyprodukowane od 2005 roku,
* motocykle i skutery,
* auta zabytkowe,
* niektóre pojazdy specjalne (np. uprzywilejowane lub techniczne)…
… a kto nie wjedzie? W praktyce – starsze samochody, które nie spełniają powyższych norm emisji spalin i nie mają żadnych zwolnień ani uprawnień lokalnych.
Kontrole prowadzić będą Straż Miejska oraz Policja, które będą mogły nakładać kary za nieprzestrzeganie przepisów. Sprawdzenie, czy samochód spełnia wymagania, jest proste – wyjaśnia Wojciech Jachim ze spółki Nieruchomości i Opłaty Lokalne.
– „Jest taki serwis rządowy w Internecie, wystarczy wpisać, sprawdź normę EURO i wyskoczy nam odpowiednia formatka, tam wpisujemy numer rejestracyjny i w kilka sekund otrzymujemy zwrotną informację na temat tego, czy ten pojazd spełnia odpowiednią normę, czy nie.”
Kontrola będzie prowadzona na zasadach ogólnych Prawa o ruchu drogowym, na podstawie danych z centralnej ewidencji pojazdów lub specjalnych naklejek na szybach, wydawanych dla uprawnionych do wjazdu pojazdów.
Wojciech Jachim, rzecznik prasowy spółki Nieruchomości i Opłaty Lokalne w Szczecinie:
Zdjęcie ilustracyjne / Archiwum