Dzięki temu zwiększy się dopuszczalne zanurzenie statków zawijających do Szczecina.
– W tym roku wykonawca prace projektowe. Budowa rozpocznie się w 2020 roku. Trwają też prace geologiczne i feromagnetyczne – mówi Ewa Wieczorek z Urzędu Morskiego w Szczecinie.
Na odcinku ok. 62 km wraz z pogłębieniem zostaną poszerzone obrotnice dla statków. Wykonawca musi się liczyć, że podczas prac hydrotechnicznych, na dnie może odnaleźć niewybuchy, które będzie musiał zneutralizować.
– Wykonawca będzie przygotowywał się do wydobywania tych elementów potencjalnie niebezpiecznych – dodaje Ewa Wieczorek.
Projekt jest realizowany przy współudziale środków Unii Europejskiej, a jego całkowita wartość wynosi ok. 1,4 mld złotych.